Авто без «Глонасс», Apple обходит предустановку, цена угольного БАМа и советы карьеристу в гибридном офисе

Мировой кризис с авточипами заставил Россию ослабить требования к безопасности автомобилей ради сохранения производства

Всемирный полупроводниковый кризис вынудил отменить обязательную установку оборудования «Эра-Глонасс» на производимые в России автомобили, пишет «Коммерсант». Предполагается, что систему обязательно доставят позднее, но как это проконтролировать — непонятно.

• Коллегия Евразийской экономической комиссии решением от 17 августа позволила не оснащать модулями «Эра-Глонасс» все машины, производимые на территории ЕАЭС (Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия). Исключения — машины для перевозки опасных грузов и детей. Решение вступит в силу через 30 дней после принятия.
• Причина — всемирная нехватка полупроводников: Минпромторг не намерен допускать перебоев на отечественных автозаводах и дефицита автомобилей у дилеров. На этой неделе «АвтоВАЗ» остановил из-за нехватки компонентов все производство на основном заводе в Тольятти. Прежние остановки отдельных конвейеров связывали и с дефицитом модулей «Эра-Глонасс», и с нехваткой других систем, например ABS от Bosch. Заказать некоторые чипы сейчас можно только с поставкой через год с лишним и без гарантий, пишет издание.
• Проблема с модулями «Эра-Глонасс» обострилась в августе: крупнейший поставщик НПП «Итэлма» предупредил автозаводы о недопоставках до октября, а те известили об этом Минпромторг.
• Отмена обязательной установки — это только послабление, подчеркнули в министерстве: дооснастить выпущенные без модуля машины нужно будет до 30 июня 2022 года в рамках отзывных компаний. При покупке дилер будет обязан предупредить клиента о такой необходимости.
• Главное назначение «Эра-Глонасс» — автоматическое оповещение экстренных служб об аварии: число спасенных ей жизней оценивается в 3–4 тысячи в год. Если жесткий дефицит продлится до следующего лета, это будет означать, что на российских дорогах прибавится почти миллион машин без системы. Иностранные автоконцерны уже опасаются риска дополнительной ответственности, если их машина без системы экстренного реагирования попадет в аварию.
• Минпромторг обещает, что контролировать дооснащение будет через электронный ПТС. Но источник «Коммерсанта» в одном из автоконцернов допускает, что дооснастить 100% машин не получится, а реально проконтролировать это будет сложно.

Что мне с этого?

«АвтоВАЗ» уже борется с дефицитом, выпуская авто без магнитол. Новое послабление в условиях рынка продавца не только снижает безопасность на дорогах, но и расширяет серую зону подержанных автомобилей. На законно ввезенный автомобиль без «Эра-Глонасс» можно нарваться при покупке «праворульного» авто с Дальнего Востока, а теперь установку системы (а не муляжа) нужно будет проверять при покупке подержанного авто отечественного производства. С 1 июня этого года эксплуатация автомобиля с недействующей системой «Эра-Глонасс» запрещена, ее установка стоит 30–40 тысяч рублей.

РЕКЛАМА

Tinkoff для состоятельных клиентов

Встречайте Tinkoff Private — digital-банк для состоятельных клиентов!

Tinkoff Private — это:

— Инвестиционное сопровождение международного уровня и доступ к эксклюзивным финансовым инструментам и идеям.

— Институт доверенных лиц — инновационный подход к управлению счетами.

— Премиальная карта высшего ранга c привилегиями, а также доставка наличных на бронемобиле.

— Профессиональное налоговое планирование и консультации при поддержке Ernst & Young.

— Уникальные lifestyle-сервисы, например, персональный сомелье и бесплатные поездки в сервисе Wheely.

В лучших традициях Tinkoff сервисы доступны в один клик — убедитесь в этом сами. Оставьте заявку на подключение Tinkoff Private — уже совсем скоро вы сможете оценить преимущества digital-банка для состоятельных клиентов.

ДЕНЬГИ

Apple обвинили в обходе «закона против Apple»

Американская компания, похоже, нашла способ не беспокоить российского пользователя выбором отечественных приложений при инициализации iPhone: соответствующее окно можно просто пропустить. Российский закон о предустановке это не нарушает, однако ему противоречит предустановленный поисковик Google в браузере на устройствах, говорят эксперты. Соавтор закона Антон Горелкин попросит профильные ведомства проверить Apple, но не исключено, что проблему устранит ближайшее обновление. В Роспотребнадзоре говорят, что iPhone без предустановленного ПО может быть признан некачественным, соответственно, потребитель вправе требовать возврата денег.

Частному БАМу назвали цену

«А-Проперти» Алберта Авдоляна, владеющая гигантским Эльгинским месторождением угля, представила проект строительства частной вывозной ветки от месторождения до порта Чумикан на Охотском море. Детали проекта наводят на мысль о том, что его главная цель — зарезервировать для себя дефицитные провозные мощности БАМа на восточном направлении. Во-первых, при кажущейся огромной сумме проекта в 97 млрд рублей стоимость пути (порядка трети суммы) заложена вчетверо меньше, чем у РЖД, замечает РБК. Во-вторых, компания обещает начать строительство ветки только после подтверждения гарантированного провоза эльгинского угля. Первоочередной провоз не менее 15 млн т нарушает принцип недискриминационного доступа к инфраструктуре, прямо затрагивает интересы конкурентов (к примеру, «Мечела») и требует решения на уровне президента. Само по себе строительство ветки Путин условно поддержал.

КРИЗИС В АФГАНИСТАНЕ

Панджшер сближается с талибами

Во вторник в западных СМИ вышли сразу две публикации о конфигурации власти в Афганистане после победы «Талибана» (запрещенная в России террористическая организация). По информации Foreign Policy, президента в стране не будет — его функции станет выполнять совет из 12 человек, причем одно место в нем предложено хозяину Панджшерского ущелья Ахмаду Масуду. Подконтрольные ему территории — последний оплот сопротивления на территории страны. А The Telegraph пишет, что Ахмад Масуд в условиях изоляции Панджшера пойдет на сделку с талибами — фактически сдачу. Не исключено, что публикации в реальности нацелены на активизацию внешней помощи Панджшеру — во всяком случае представители командира яростно отрицают капитуляцию. О том, как «Талибан» улучшил свои позиции за 20 лет американского присутствия в Афганистане, мы рассказывали здесь.

ПРАКТИКА

Когда эффективнее ходить в офис

Перед пандемией многие приходили в офис первыми и уходили последними в надежде на карьерный рост. Теперь, когда ходить на работу можно по желанию, возникает вопрос — как получить максимальную карьерную отдачу от гибридной рабочей недели? Уже понятно, что рабочими днями пиковой нагрузки становятся вторник, среда и четверг, а значит, лучше всего быть в офисе в середине недели. Но, кроме этого, стоит координировать появление в офисе с коллегами и начальством. Бизнес-коуч Кейт Феррацци рекомендует каждую неделю планировать 15-минутные перерывы на кофе с начальником — в это время можно поговорить о своих достижениях, высказать энтузиазм по поводу работы над дополнительными проектами, а также поддержать личный контакт (например, поинтересоваться, как поживает его семья). Все советы — на WSJ.

Запрет порно OnlyFans ударил по вебкам-моделям

Объявление платформы OnlyFans о том, что она теперь запрещает контент с «откровенным поведением сексуального характера» означает передел всего онлайн-сегмента порнорынка. Как пишет Bloomberg, до сих пор неясно, где именно компания проведет грань между тем, что приемлемо, и тем, что уже нарушает ее правила, а значит, под угрозой вебкам-модели, хоть как-то оголяющие части тела. Как рассказывает одна из моделей Лаура Люкс, она изначально думала, что будет в безопасности, потому что она публикует топлесс-контент, который не включает половые акты. Но теперь она не уверена. Модель уточняет, что у стримеров нет никакой связи с представителями компании, чтобы это уточнить. Для многих моделей именно донаты с OnlyFans являются основным источником заработка — на эти деньги они гасят студенческие ссуды и кормят детей, подчеркивает издание.